Alex da Força
Há um ano atrás, a América Latina Logística (ALL) apresentou em Cotia o "Estudo Ambiental das obras de duplicação do trecho ferroviário Itirapina-Perequê" onde parte do trecho estará contido dentro da Reserva do Morro Grande.
A Reserva do Morro Grande foi criada pela lei 1949 de 4 de abril de 1979, compreendendo as matas ciliares, para destinação de preservação de fauna e flora e proteção aos mananciais. A Reserva envolve as represas da Cachoeira das Graças e Pedro Beicht, situada nas bacias inferiores e superiores do Rio Cotia.
Segundo a ALL, com a duplicação não haverá mais trens parados nos páteos das cidades, e com isso haverá menor tempo de trânsito e consequentemente menor impacto ambiental. A proposta da ALL é usar a linha nova para trens carregados e a linha velha para trens vazios.
Entretanto, o histórico mostra uma ferrovia perigosa, com falta de manutenção e fiscalização, o que causa inúmeros acidentes ambientais. Constantemente é noticiado, as vezes ocultado, informações de descarrilhamentos de composições que carregam grãos e produtos químicos.
Em 2009, um vazamento de um vagão combustível derramou aproximadamente 800 mil litros de óleo diesel contaminando uma área de pelo menos 250 metros quadrados dentro da Reserva do Morro Grande - Cotia. Se fosse em um outro trecho da linha férrea poderia ter contaminado a água da represa e prejudicado a qualidade e o abastecimento de água para a região de Cotia.
Se não bastasse esse risco ambiental constante na Reserva do Morro Grande, em Cotia, a ALL não respeita os cidadãos que residem em Caucaia do Alto. São inúmeros os acidentes com amputação de membros de pessoas que se arriscam ao atravessar a linha férrea de um lado do bairro para outro, pois a ALL para os vagões por horas impossibilitando o tráfego de pedestres, ambulâncias, transportes públicos, etc. Há um trecho da linha férrea que os moradores "cavaram" um túnel para evitar passar entre os vagões e sofrerem acidentes. Um verdadeiro descaso da ALL com os moradores da nossa Cidade.
Lamentavelmente, o IBAMA publicou no último dia 30 a informação que emitiu a autorização prévia para a duplicação da linha férrea. Digo lamentavelmente porque são raras as vezes que um órgão licenciador ambiental envia um corpo técnico para verificar "in loco" o impacto ambiental de um empreendimento. Acredito que muitos licenciadores do IBAMA so sabem que existe uma importante Reserva no caminho da ALL porque obrigatoriamente ela (a ALL) teve que citar em seu estudo.
Recentemente, a ALL preparou o terreno dentro da área de dominio da linha férrea o que está sendo utilizado como estrada por muitas pessoas, por não haver nenhuma fiscalização, ora para conhecer a Reserva, ora para efetuar apreensão criminosa de fauna e flora.
Um fato importante é que não há passagens aéreas e nem subterrâneas ao longo da linha férrea que corta a Reserva do Morro Grande para que os animais possam, com segurança, fazer a travessia de um lado para o outro.
Que tipo de responsabilidade socioambiental possui, na prática, essa organização ?
Após a autorização divulgada pelo IBAMA, moradores de Cotia estão organizando um abaixo-assinado reivindicando audiência pública a ser realizada na cidade de Cotia e cópia do processo de licenciamento da duplicação da linha férrea.
Participe você também dessa ação de cidadania.
Afinal, se não fizermos nada, daqui a 10 ou 20 anos o que diremos aos nossos descendentes se a reserva de água das represas do Morro Grande estiverem contaminadas e improprias para o uso ?. Diremos que sabiamos, mas mesmo assim não fizemos nada ?
Façamos a nossa parte !
Segue o link do abaixo-assinado:
https://docs.google.com/document/d/1niuXnWzxQwD6gYHWkkydMupJ7dNYu3Ugn_lkqhuqw4A/edit?pli=1
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